Ogo Wheelchair
A New Zealand engineer has invented a hands-free wheelchair for his best friend, who was left a paraplegic after a skiing accident. Watch the revolutionary device in action. #9Newshttps://www.facebook.com/9News/videos/1018097598238077/
Posted by 9 News on Sunday, October 18, 2015
This give hope!
Posted by Miss Arab USA on Friday, May 29, 2015
電動車不像傳統汽車有一個強健的內燃機，加上要自己背著一個頗重的電池。所以，發展電動車，勢必要朝輕量化設計。但是這有一個安全上的大問題,，一直無法說服自己。
輕量化的車體剛性問題
打個比喻，如果坦克車滿街跑，你願意開台小轎車上路嗎？
看了底下這幾張照片，你有什麼感想？
http://cool3c.incar.tw/article/13714
當別人在馬路上開著鋼鐵巨獸，你願意買個蛋殼車上路嗎？大家都知道雞蛋碰石頭的結果是怎樣吧！
在節能省碳的前提下，為了鼓勵蛋殼車上路，這個政府是不是要提供一些誘因呢?
例如，提高擁有重車的成本，這包括購入成本、持有的保險和肇事的責任成本。以現在的科技來說，用動量來管制也不是不可能，車子越重，最高限速就越低，避免不顧別人死活的霸王車在路上跑。
其實部分的精神監理機關早就引入了。例如，以前的科技很難用馬力來限制車子，所以用引擎的排氣量來管制，將排氣量分級課稅，來達到部分管制的目的。這是為了管理的便利性，所採的折衷方案。
但是，車廠的利益太大了，有哪個政府有遠見和魄力，做這種決定？
